Условия перевозки готового продукта
Цель: обеспечить условия максимального сохранения продукта, соблюдение правил отгрузки, документированной отчетности, обеспечение ротации по принципу «Первый вошел – первый вышел».
Отгрузка готовой продукции должна проводиться таким образом, чтобы гарантировать качество и целостность продукции.
Для не оптовых отгрузок применяются следующие правила:
1.Принцип ротации FIFO. При отгрузке готовой продукции соблюдается принцип ротации: в первую очередь отгружается со склада продукция, произведенная раньше.
2.Предотвращение порчи и загрязнения. При хранении и отгрузке готовой продукции не допускается загрязнения, ухудшения качества и взаимной порчи продукции. Например, на готовую продукцию не должны попадать прямые солнечные лучи.
3.Качество и целостность продукции не должны страдать при транспортировке. В соглашении с транспортной компанией на перевозку продукции обязательно оговариваются условия перевозки, обеспечивающие сохранение качества и целостности готовой продукции.
4.Безопасность. В целях обеспечения безопасности продукции и предотвращения постороннего вмешательства в процесс перевозки в соглашении с транспортной компанией оговариваются условия, обеспечивающие безопасность. Например, пломбирование контейнеров, перевозящих продукцию.
При организации работы склада по отгрузке продукции соблюдаются также следующие условия:
1.Загрузка только качественной продукции.
2.Загрузка маршрутных грузовиков осуществляется только на основании подготовленной диспетчером заявки и накладной на отпуск продукции.
3. Фирмам-покупателям (клиентам) отгрузка осуществляется только на основании счета-фактуры со штампом «Оплачено» и накладной.
4. Загрузка в другие города осуществляется на основании подготовленной раскладки координатором по транспорту.
5. Предоставляемые машины обязаны быть чистыми, подготовленными для загрузки. Ответственность несет координатор по транспорту.
6. Супервайзер склада обязан заставить перевозчика подготовить машину к приему продукции, т.е. вымыть или вычистить кузов машины.
7. Водитель автопогрузчика загружает продукцию исключительно только на основании плана отгрузки.
8. Супервайзер склада обязан во время загрузки периодически проверять выполнение ротации на случай ошибки со стороны водителя автопогрузчика.
9. Обнаруженный брак или недостача в паллетах готовой продукции должны быть убраны и заменены. Ответственность несет водитель автопогрузчика и супервайзер склада.
10. Количество отгруженной продукции контролирует супервайзер склада и водитель автопогрузчика.
11. Должен быть обеспечен как минимум двойной контроль количества и качества загрузки.
12. Проверка машин перед отправкой осуществляется представителем транспортной компании и супервайзером.
13. Наличие номерной пломбы – обязательно.
14. В накладной на отгрузку должно быть: количество продукции в упаковках, куда отправляется, перевозчик, номера машины и пломбы, время отгрузки. Отвечает контролер склада.
15. В зимнее время машины должны быть утеплены. Ответственность несет координатор по транспорту – для транспортных компаний. За утепление маршрутных машин отвечает супервайзер транспортного отдела.
16. Во время загрузки супервайзер склада обеспечивает соблюдение правил техники безопасности.
17. Специалист по учету должен обеспечить ведение документации ухода продукции со склада.
