Компьютерные системы бронирования в Интернете
Компьютерные системы бронирования (КСБ) в Интернете представлены отечественными инвентарными и международными распределительными системами (Global Distribution Systems - GDS), среди которых на российском рынке имеют наибольшее представительство:
AMADEUS - одна из самых больших туристских распределительных систем (~75% установленных в России терминалов). По сути Amadeus представляет собой торговую площадку инвенторных компаний, прежде всего - авиакомпаний перевозчиков, на которой они размещают свои предложения. Синхронизация запросов из глобальной системы к системам инвенторов регламентируется уровнем доступа - от нескольких секунд до 24 ч. Уровни доступа показаны в табл.2.
Основной банк данных представляет собой информацию по бронированию гостиниц, авиабилетов и прокату автомобилей. Существуют различные продукты компании Amadeus: Amadeus Air, Amadeus Cars, Amadeus Hotels, Amadeus Fares,
Таблица 2.
Уровни доступа инвенторных авиакомпаний к системе "Амадеус"
|
ACCESS LEVEL |
Информация об уровне доступа |
|
ACCESS INDICATOR |
Индикатор функционального доступа авиакомпании в Системе "АМАДЕУС" |
|
LAST SEAT AVAILABILITY INDIC |
Установленный индикатор "/" означает, что авиакомпания поддерживает функцию бронирования последнего места на своих рейсах |
|
AMADEUS ACCESS SELL |
Функция гарантированного бронирования мест с экрана Amadeus Availability |
|
DYNAMIC SCHEDULE UPD |
Функция динамического обновления данных на экране Amadeus Schedule |
|
NUMERIC AVAIL UPD |
Функция электронного обновления данных на экране Amadeus Availability |
|
AMADEUS DYNAMIC AVAIL |
Функция передачи данных напрямую из компьютера авиакомпании в момент запроса экрана Amadeus Availability |
|
DIRECT ACCES |
Функция прямого доступа в компьютер авиакомпании |
|
STANDARD ACCESS |
Функция стандартного доступа к компьютеру авиакомпании |
Возможен экономичный способ подключения к системе Amadeus - через Интернет. Для подключения к системе необходимо заказать на сайте www.amadeus.ru продукт Атаilcus Pro Web. Доступ осуществляется через сеть Интернет на основе стандартного web-браузера без использования дополнительного программного обеспечения. Подробное описание технических требований к оборудованию при инсталляции продукта Amadeus Pro Web и его функциональных возможностей можно найти в разделе "Решения". Стоимость услуг по подключению и использованию системы составляет 200 долл. США в год за один терминал (2004 г).
Стандартный пакет услуг при подключении включает полную техническую и информационную поддержку агентов; онлайн функциональную поддержку квалифицированных специалистов отдела Help-Desk для агентов-пользователей системы; обучение по базовым курсам "JUMP IN - основы авиабронирования" и "Amadeus Hotels&Cars - основы бронирования гостиниц/автомобилей".
Последовательность работы турагента с системой включает:
Поиск наиболее дешевых предложений по тарифам. Тарифные системы компаний-участников построены таким образом, что цена услуги снижается по мере увеличения качества. В результате в расчете на единицу качества дешевые для клиента оказываются самыми рентабельными для компании услугами. Кроме того, в дорогих услугах закладывается компенсация рисков компании. Например, отказ пассажира от оплаты, приобретение билета с открытой датой вылета и т.п. В этих случаях действуют тарифы международной ассоциации авиаперевозчиков IATA - самые высокие, поскольку такие тарифы должны устраивать всех членов ассоциации. Зная эту особенность построения тарифов, инвенторные компании предоставляют турагентам специальные предложения с тем, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе. Эти предложения учитывают еще одну важную особенность: цены прямого и обратного перелета, как правило, не бывают одинаковыми (речь не идет о билетах с оплаченным обратным рейсом). То есть, цена билета на перелет Москва-Лондон компании British Airways не равна цене билет" на перелет той же компании из Лондона в Москву. Разница и ценах определяется внутренними ценами российского и английского рынков. В итоге ценовая разница полетного сегмента (перелета) может достигать 90%. В нашем примере - соответственно $250 и $2500 (кстати, сравните с годовой стоимостью подключения одного терминала к системе - практически терминал окупается с одного перелета).
